没有上世纪—1949年12月13日那次冒险飞行，也许就不会有这个世纪—2011年12月18日的北京国贸秋拍会，更不会有张大千和他的《人物山水二十八条屏》和最后拍出的1.35亿元高价。

 

1982年6月，台北，摩纳哥雷尼埃亲王和格蕾丝公主与张大千谈话   

 

画家张大千（1899-1983）
法国艺术品行情公司Artprice的报告显示，张大千的作品在2011年1371件作品被拍卖，总额超过5亿美元(合人民币30多亿元)，超过毕加索，成为全球第一。这一切都与六十多年前的一次充满危险的抢救飞行有关。
本报记者曾于2005年飞赴台北，采访当年曾驾机参与这次绝密飞行的飞行员黄庭简，近期又走访了位于成都附近的、张大千最后一次降落的机场，寻访有关联的人或事，在斑驳的历史残片中，细细拼接，还原当年那惊心动魄的一幕。
受令轰炸广水铁桥
黄庭简，1920年出生，河南滑县人，1943年留美受训，1944年返国直接加入中美混合团(Chinese American Composite Wing，简称CACW)第一大队二中队，任B-25轰炸机飞行员。
历史被尘封太久容易失去原本真实面目，只要谈及抗日战争时期空中作战，就言必称“飞虎队”、陈纳德，实际上，所有的空战中的飞行员几乎都来自中美混合团。(本报2010年8月18日曾以《张义声：我不是“飞虎队”，我是“中美混合团”》予以报道。)
所谓“飞虎队”(1941年7月-1942年2月)，真正的称呼也是中国空军美国援华自愿队，其实是隶属中国空军。
中美混合团中方队员全部在美国培训，先是偷偷去，二战同盟国形成后，光明正大横跨半个地球飘洋过海去(美日在太平洋开战，航运受阻，归国路线也是大同小异)，然后在拉合尔(今巴基斯坦)集训编队，演练合成实战，最后经过驼峰航线回国参战。
中美混合团(CACW)战斗空域包括华东、华北、华南及台湾和越南，可以说，只要是主力战机P-40、P-51能飞抵的地区，就都有中美混合团的战鹰出现。他们以重庆梁平、湖南芷江、陕西西安为主要基地，向北，中美混合团攻击至郑州，向南出击至香港、台湾，向东袭击上海……他们每次出击，都是中美两国将士共同编队，空战中，相互支持、相互掩护。
中美混合团第一大队系轰炸大队，由中美两国空军混编，所配机型是具有两副引擎(双发动机)的B-25(米切尔)轰炸机。黄庭简就是一大队二中队B-25轰炸机飞行员。
1945年5月22日，美军从P-38侦察机空中侦照情报判明，日军在中美混合团途经轰炸香港外海的航路的湖北广水铁桥两岸，新部署了七十多门高炮，必须彻底扫清，否则日军的炮火会对低空沿铁路飞行的轰炸机造成非常大的威胁。上级命令二中队出击，务必炸断此桥。
情报判明的第二天，5月23日，轰炸铁桥的任务落到二中队黄庭简和另外三架飞机的同伴身上。
白昼奔袭，没有护航，没有掩护，面对高射炮，轰炸机通常是尽量躲避，这次是主动送上门去。此次任务，可以说是九死一生。
这次轰炸，二中队一共出动四架B-25轰炸机，与往日的搭配略有不同，机组人员全部都是年轻的中国空军，副队长担当领队，前三架飞机各装载一千磅炸弹三枚用来炸铁桥，黄庭简执飞四号机的正驾驶，特别任务—装载的是十八束的空爆小炸弹，共54枚，这种能在预定高度爆炸的小型空炸伞是专门用来投放杀伤高炮阵地上的日本士兵。
十九辆装载日军尸体的卡车
大队长一声令下，执行任务的全体机组成员迅速进入舱内，黄庭简和副驾驶做完检查单后，随着一、二号引擎的先后启动，伴随着前三架飞机，四号机也在黄庭简的操作下，沿着跑道全速疾冲，瞬时升入蓝天中。
四架B-25从梁平起飞后，一路向东稍偏北，飞往湖北广水，目标，就是那座铁桥。很快，B-25爬升到一万二千呎高度，机组成员戴上氧气面罩，因为是四机编队飞行，黄