江西景德镇御窑博物馆项目
 
俯瞰景德镇御窑博物馆
      6月10日下午，第三届首都国企开放日，数十名媒体、专家和公众走进世界唯一皇家瓷厂、中国唯一古御窑遗址——中建一局建设的江西景德镇御窑博物馆项目，揭密世界最大规模窑址群体迁移保护工程，体验每1平方厘米都不相同的异形建造艺术，聆听新时代大国工匠和明清工匠的对话，体验中国工匠精神的传承，见证中国智慧创造的世界奇迹，感受中国建设者精益求精为中国品质代言。

 
即将完工的御窑博物馆
      世界唯一皇家瓷厂  中国唯一古御窑厂遗址
      中建一局建设的江西景德镇御窑博物馆项目，其前身是世界唯一皇家瓷厂——景德镇御窑厂，是明清两代御用瓷器的专职制造场所，也是中国唯一古御窑厂遗址、全国10处大遗址保护展示示范园区。
      中建一局景德镇御窑博物馆项目2016年10月正式动工，工程包括景德镇御窑博物馆、240栋古建筑修缮以及其他配套设施以及5条市政道路改造，总建筑面积约13.1万平方米。其中，御窑博物馆建筑面积1.04万平方米，由8个多曲面拱体结构造型构成。目前御窑博物馆结构主体、拱体窑砖砌筑和干挂已全部完工，8个拱体建筑初露端倪，正在进行拱内机电安装和幕墙工程以及配套修缮工程的施工。景德镇御窑博物馆建成后将成为景德镇对话世界的新名片、复兴千年古镇、重塑世界瓷都的新地标。
      国内外史无前例 世界最大规模窑址群体迁移
      景德镇御窑博物馆工程建设过程中，遇到了总重量为734吨的明清时期的窑址，按照国家文物局的意见和要求，必须将其迁往5公里外的场地进行保护。窑址共六块，最重的窑址重达214吨，迁移途中要穿过浅埋密集燃气管道的老城区，这样的窑址迁移在国内外都没有可以参考的先例。中建一局景德镇御窑博物馆项目部设计了数套方案，成功闯过完整取出窑址、起吊、运输和归安四道大关，创造了世界最大规模窑址群体迁移的世界首个成功案例。

 

      为保证窑址能完整地从地下取出，中建一局景德镇御窑博物馆项目部首先在地下区域进行侧部分层开挖，逐层用工字钢和钢板进行侧向封闭至窑址底部，底部采用无缝光管水平并列拼接包封。为确保已封闭的窑址能顺利起吊，项目部将4根工字钢穿入底部起吊点钢管以增大钢管强度，再利用500吨和350吨的汽车吊同时起吊，协同作业。
      为了确保运输安全，顺利穿过道路狭窄的老城区，中建一局景德镇御窑博物馆项目部提前用铁索和钢管加固了窑址和车辆，用有80个车轮的自动调平轴线车装载窑址，沿路铺设了20毫米厚的钢板路面以保护地下浅埋的管线，并委派管线检测人员全程进行地下管线检测，将意外事故发生率降到最低。
      在最后一道归安关卡，中建一局景德镇御窑博物馆项目用两台汽车吊协同作业，将窑址吊装下放至预定位置，并对其进行整体焊接、加固，涂刷防锈漆，在外侧搭建桁架保护棚以避免窑址受损，至此窑址归安顺利完成。

 


      每一平方厘米都不相同的建造艺术创造了世界首个成功案例
      2017年3月景德镇御窑博物馆设计方案在戛纳获得“未来建筑”奖，“未来建筑”奖是全球唯一表彰世界范围内尚未建成但富于创意的优秀建筑设计作品。
      “这个建筑之所以能获大奖，因为它是每1平方厘米都不相同的异形建筑。以往接触到的异形建筑很少有曲面的，这个建筑的结构不仅是曲面，而且是多曲面、变曲率，国内外从未有过此类项目的施工经验，建造难度可谓举世罕见。比如，多曲面、变曲率的钢筋混凝土拱体结构，对模板安装要求非常高。工程施工要在确保拱体剖面形状的同时，还要确保多曲面弧度与设计尺寸完全吻合。最难的是每段拱体浇筑完毕后，下一段还须与上一段实现平滑相接。”