部的俚人为何会出现在外国商船上？笔者认为，其最大因素与俚人善舟有关。
《南史》卷51《宗室上萧劢传》云广州“俚人不宾，多为海暴”，反映了俚人以海为生、善于驭舟的生活特点；《岭外代答》所载“凡交趾生生之具，悉仰于钦，舟楫往来不绝也”[8]亦是证明。自然他们也参与了某些海上贸易[9]。
这些俚人从哪里出发登上“黑石号”的呢？义净《大唐西域求法高僧传》记载了多位僧人从钦州港搭外国船去南海和印度的事实，文献也记载了“凡交趾生生之具，悉仰于钦，舟楫往来不绝也”[10]，说明钦州唐宋时期仍旧是一个海上交通的重要港口，但鉴于“黑石号”尚未发现钦州所产的其他器类，可排除其中途停靠钦州港的可能。
虽然当前亦无法考证“黑石号”究竟是否停靠广州港，但广州港乃“黑石号”俚人的始发地则有很大的可能性，分析如下：
1.广州港乃当时岭南最为重要的海外贸易港口，唐代曾在此设置了市舶使，自然成为岭南各地货物和人员的集散中心地。据研究，“黑石号”沉船上所出有700余件的青瓷器，器类有罐、执壶、碗，属梅县水车窑产品，广州港乃“黑石号”这批瓷器的始发地[11]。
2.广州一带自南朝开始便聚集了大量的俚人。《梁书·王僧孺传》载“（南海）郡常有高凉生口及海舶”、《南史》卷51《宗室上萧劢传》亦云广州“俚人不宾，多为海暴”，可知广州集中有高凉一带的俚人。
3.广州附近的新会官冲窑址所出既有釜，也不乏提梁壶，这些器物的生产无非满足附近一带俚人的日常需要。也说明唐代中晚期珠江三角洲地区一带就有俚人、且数量不少。
附记：“黑石号”沉船所出陶提梁壶和釜的彩色图片由北京大学考古文博学院齐东方先生提供，在此致谢。
[1]Regina Krahl,John Guy,J.Keith Wilson,and Julian Raby.Shipwrecked:Tang treasures and Monsoon winds[M],Singapore,2011.
[2] 广东省文物考古研究所 , 江门市文物广电新闻出版局 , 江门市博物馆 , 广东省科技考古基地 . 岭外遗珍 : 广东省文物考古研究所基建考古成果选萃 [M]. 广州 : 广东高等教育出版社 ,2014.
[3] 冯孟钦 . 追寻俚人文化的踪迹——俚人遗存的民族考古学研究之一 [J]// 中国魏晋南北朝史学会第十届年会暨国际学术研讨会论文集 . 太原 : 北岳文艺出版社 ,2012.
[4] 广西壮族自治区文物工作队 . 广西壮族自治区钦州隋唐墓[J]. 考古 ,1984(3).
[5] 广东省文物考古研究所 , 新会市博物馆 . 广东新会官冲古窑址 [J]. 文物 ,2000(6).
[6] 同 [3].b. 冯孟钦 . 广东俚人遗存的考古学观察 [J]. 百越研究——中国百越民族史研究会第十三届年会论文集（第一辑）[M]. 南宁 : 广西科学技术出版社，2007.c. 冯孟钦 . 俚人文化特征初论 [J]// 边疆民族考古与民族考古学集刊（第一集）. 北京 : 文物出版社 ,2012.
[7] 陈克伦 . 印尼“黑石号”沉船及其文物综合研究 [J]. 文物保护与考古科学 ,2019(4).
[8] 周去非著 , 杨武泉校注 . 岭外代答校注 [M]. 北京 : 中华书局 ,1999.
[9] 吴永章先生考证，在岭南的一些俚僚酋帅也从事海上贸易，并获取了大量的财务。参考吴永章 . 中南民族关系史 [M].北京 : 民族出版社 ,1992.
[10] 同 [8].
[11] 刘向明 , 郑三粮 . 印尼“黑石号”沉船与广东梅县水车窑研究 [J]. 嘉应学院学报（哲学社会科学版）,2017(1)。