龙泉瓷厂是国家振兴青瓷项目，于1959年成立的国营企业，有五六百人，主要生产青瓷日用瓷，1962年的《人民画报》第八期还刊载了龙泉青瓷恢复生产的消息，告之了全世界。龙泉青瓷产品通过广交会，由香港大华、庆华等公司试销国外，并通过广东省陶瓷进出口公司计划订单生产。但后来生产销售情况却不如意，当年出口印尼20—30万件的罗汉茶盅，因两国关系中断，合同中止，不得不转产内销普通白瓷和茶杯，产品单一，没有订单，形成不了批量。工厂因此长期亏损，累计达三十多万元，这在20世纪60年代可是天文数字的亏损，成了浙江丽水地区的亏损大户，县委工作组来了一茬又一茬，也没能扭亏为赢，结论是这个厂的工人不行，没救了。最后停产整顿，但整顿了一年多，生产依然没有明显起色。
1966年的一天，我与供销科长吴辉聊天，他说他坐火车听到列车长说火车餐厅里的餐具，因为行车途中咣当咣当地碰撞，很多是残缺的，一趟列车跑下来，餐具就要损失近三分之一……他与我探讨能否为铁路生产餐厅用瓷。因为龙泉青瓷的特点之一就是厚重釉肥，与其他瓷质的餐具相比，更能经得起火车的颠簸和碰撞，不易破损。我们把这个主意向厂领导汇报，立刻引起了高度重视，决定叫我主持并拿出设计方案与全套图纸。我向吴辉详尽了解了各铁路段对餐车用瓷的要求，做到心中有数，加班加点，设计好一件，就交付制作一件，历时两个多月，拿出了全套铁路用的青瓷餐具、茶具和花罐，一共17个品种。吴辉把生产出来的样品直送北京铁道部，受到铁道部领导和下属铁路局的好评与推广，全国各大铁路局纷纷前来订货、使用，国际列车也用上了我们的青瓷餐具，产品供不应求，创造了良好的经济效益，工厂一举扭亏增赢，摘去了连年亏损的帽子。

 

铁路用瓷设计图纸

 

1965年设计制作的铁路水杯

 

1967年设计制作的青釉竹节茶杯

 

八头竹节文具，1967年对外文化联络委员会赴挪威参加国际博览会展品之一
   
    1967年，我设计了竹节茶杯。竹在我国传统文化中是具有文人气息的东西，“宁可食无肉，不可居无竹”，是气节和人格的象征，龙泉上垟青山连绵，山上毛竹茂密，我外出写生了若干草稿，以上下两个节的一段竹节为杯身，装饰三片竹叶，把手和杯盖的摘手由细竹弯曲而成，釉色明澈温润，凸起的棱线有龙泉瓷“出筋”的艺术效果，打破了釉色的单调感，饱满圆润，因而美观、实用、经济，投产后深受全国人民、海外华人和香港同胞的欢迎，成为工厂的拳头产品。这个品种在龙泉瓷厂生产了三十多年，是看家品种，畅销不衰，为工厂创造了一笔可观的财富。至今还有六个厂生产，据不精确统计，产量五千余万件，遍布全国，外销日本、新加坡、北美，北欧等国家和地区，还成为出国展品。新西兰著名作家路易·艾黎是最早到我们瓷厂的外国友人，他陆续得到竹节杯和后来投产的竹节笔筒，喜不自胜，在《瓷国游历记》一书中这样写道：
    夏侯文大师有两件最喜爱的青瓷，一件是竹节笔简，带有釉下雅致的雕刻竹子图案；另一件是气魄刚健、带盖的竹节茶杯。每当看到这个笔筒和用上这个茶杯喝茶时，就感到赏心悦目，十分可爱。
    1967年，中国准备在挪威举办“中国现代陶瓷展”，4月国家对文委和轻工部联合下达文件，向龙泉瓷厂征集展品，指定选送工艺品花瓶、文具、烟具、案具、罐类等五大类17件套，并有具体数量。其中，中花瓶弟窑300件、哥窑200件，小花瓶弟窑150件、哥窑100件，要求7月20日前将展品寄至北京，月底预展审查。
    瓷厂无现成产品，要全新设计制作，而此时正处“文革”期间，无政府主义盛行，国家有令不干不行，可干也很困难，人员组织不起来。没有权威的厂长、书记找我看文件